菜販擔(dān)憂

　　價格低利潤少明年不打算再做

　　從2012年冬季開始拉青菜，董先生干這行已有兩年多了，今年是他感覺壓力最大的一年。

　　董先生拉的青菜從綿竹農(nóng)村的田里收購上來。一個村有20畝地，他和兩個同伴承包了3個村，60畝的產(chǎn)量在300噸左右。從綿竹到彭州，要拉完這300噸青菜，三輛車大概要拉一個半月才能拉完。

　　“去年的收購價格是1角8分，今年的價格才1角1分，收購價低，賣出去也很便宜，利潤就更低了?！倍壬f，按照每次載重6噸左右算，除去油費、人工，從綿竹到彭州濛陽，一車青菜最多能掙260元左右。“一天最多能拉到一車，遇到雨天只能休息。”因為今年青菜價格比較低，他的兩個同伴離開了車隊，留下董先生一人在堅持。

　　“本來利潤就低，如今高速又要收費，這生意怎么做??？”每次從九尺下高速時，董先生都會向收費員抱怨幾句。他告訴記者，拉完今年的菜，明年再也不做了。

　　各方回應(yīng)

　　省交通廳：青菜未入目錄 不能享免費政策

　　青菜不在免費目錄中，讓和董先生一樣拉青菜的菜農(nóng)十分不解。2月3日，華西都市報記者就此采訪了四川省交通廳高速公路管理局收費財務(wù)處盧處長，以及成德綿高速公路開發(fā)有限公司總經(jīng)理徐文林。

　　盧處長介紹，目前全國高速公路綠色通道鮮活蔬菜免費政策的依據(jù)是交通運(yùn)輸部等部委2010年聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道政策（交公路發(fā)［2010］715號）》文件，此文件在2009（交公路發(fā)［2009］784號）的基礎(chǔ)上，將馬鈴薯、甘薯（紅薯、白薯、山藥、芋頭）、鮮玉米、鮮花生等蔬菜收入，形成最新的《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》。

　　“四川高速公路嚴(yán)格執(zhí)行交通部的文件規(guī)定，青菜不在免費目錄內(nèi)，就不能享受綠色通道免費政策?！北R處長說，在最新目錄中，并沒有包括青菜這一品種。

　　高速方：

　　之前沒收費 是收費員理解有誤

　　為何此前不收費，如今又收費？徐文林解釋說，之前不收費是由于個別收費員對免費目錄理解不到位，青菜本該收費，卻給予免費通過。“公司將查實情況，對違規(guī)操作的工作人員進(jìn)行處罰?！?

　　徐文林給記者出示了一份稽查調(diào)查表，上面清晰地登記了2014年高速公路各收費站收費員存在的問題以及處罰情況。如在什邡站，收費員謝某某因少收了某客車費用35元，被扣除該月績效300元等等。

　　“應(yīng)征不漏，應(yīng)免不收，這是收費員要嚴(yán)格恪守的規(guī)定?！毙煳牧纸榻B，從去年開始，公司加強(qiáng)了收費員對免費目錄的理解，特別把榨菜、魔芋等不免費的蔬菜目錄打印出來，讓收費員加強(qiáng)辨別。

　　徐文林坦言，由于蔬菜種類繁多，各地方對蔬菜的稱呼也不一樣，工作人員對蔬菜的辨別有一定難度，認(rèn)識不足在所難免，“公司以后將加強(qiáng)這方面的培訓(xùn)，提高工作人員識別各種蔬菜的業(yè)務(wù)能力?！?

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